紧迫辟谣。

　　5月9日，小鹏集团法务部在外交媒体上发文称，公司矜恤到部分外交账号通过AI欺诈，坏心炒作“8家新能源车企被荟萃约谈”“3家涉嫌违纪被立案看望”等信息，并将公司纳入名单，对公司品牌和声誉形成恶劣影响。经核实，公司近期并未收到此类演叨信息提到的所谓“约谈”，也不存在被立案看望。公司依然对干系责问传谣主体进行取证，后续会照章追究其法律株连。

　　同日，比亚迪会聚举报中心发文称，近期，会聚上出现“比亚迪被约谈、立案”干系演叨传言，该现实熟谙过错妄言，请寰球不信谣、不传谣。部分会聚账号坏心传播过错信息，刻意误导公众领略、扯后腿会聚公论环境。对此，比亚迪示意，已取证，将照章追究干系主体的法律株连。

　　广汽埃安法务部也在微博发文称，近期，公司注释到部分会聚用户在发布和传播因OTA（汉典升级）“锁电”问题3家车企被立案看望，8家车企被约谈等信息，并捏造抓造广汽埃何在约谈及立案看望的企业名单范围。经核实，广汽埃安从未因演叨信息所涉事项被干系主宰部门约谈，亦不存在纳入立案看望企业名单的情况。此类演叨信息在会聚平台传播、扩散，已严重毁伤了广汽埃安的企业形象及品牌声誉。当今，广汽埃安已第一期间开展根据保全、账号溯源责任，并将照章追究责问的法律株连，亲自瞻仰本身的正当职权。

　　小鹏集团5月8日走漏，第二代VLA推送一个月，智驾里程占比冲突50%，这是行业初次跳动的历史性节点，意味着在真实驾驶场景中，已有越过一半的路程由“AI司机”主导。小鹏第二代VLA由此成为行业首个迈过这一重要节点的智能赞助驾驶系统。

　　同期，还独特据清爽，同期第二代VLA百公里收受次数环比下落25.87%，全程100%使用VLA的行程数环比增长27.84%。

　　五一小长假期间，小鹏AI赞助驾驶逐日使用率达到93.21%，累计行驶里程达8446万公里，单车最长智驾里程达到5441公里。

　　业内东谈主士合计，这一数据具有赫然的里程碑意旨。一方面，它意味着智能赞助驾驶正从“尝鲜功能”加快走向“平素高频、畛域化使用”；另一方面，反应出用户对系统能力、可靠性和体验顺滑度的轮廓信任正在增强。

　　第二代VLA模子是小鹏汽车研发的智能驾驶系统，于2025年11月5日在“2025小鹏科技日”上发布，是量居品理寰宇大模子之一。该模子去掉了“话语转译”活动，杀青从视觉信号到手脚教唆的端到端径直生成。2026年1月，小鹏汽车发布的四款新车均搭载第二代VLA模子，该系统被形色为行业首个杀青L4级初阶能力的物理寰宇大模子。据悉，第二代VLA模子云霄基座参数720亿，车端参数达数十亿级，磨练数据量1亿clips。

　　事迹方面，3月20日，小鹏集团公布其抑制2025年12月31日止第四季度及全年财务数据。客岁四季度，公司总请托量为116249台，同比增长27%，创下单季度请托量历史新高；总收入为222.5亿元，同比增长38.2%，创下单季度历史新高；单季度庸碌股激动应占净收益为东谈主民币3.8亿元，初次杀青单季度盈利；毛利率21.3%，也创下单季度历史新高。

　　天然单季度杀青盈利，不外小鹏汽车全年盈利的指标莫得达成。从2025年全年来看，其总请托量为429445台，同比增长125.9%，创下年度请托量历史新高。全年总收入767.2亿元，按年高潮87.7%；毛利率18.9%，按年高潮4.6个百分点，创下历史新高。公司年度净利润依然没能扭亏。财报清爽，客岁其激动应占净失掉为11.4亿元。

　　此外，3月5日晚举行的比亚迪第二代刀片电板暨闪充时代发布会上，比亚迪董事长王传福抛出能源电板界“王炸”，最新揭晓比亚迪颠覆性时代——比亚迪第二代刀片电板。

　　王传福现场先容，比亚迪第二代刀片电板从10%到70%的充电速率仅5分钟，从10%到97%的充电速率仅9分钟。“这才是确凿的闪充！”王传福说，第二代刀片电板对电芯等进行全方向立异升级，能量密度相较第一代电板素养5%，且闪充不影响电板安全，闪充不影响电板寿命。

　　事迹方面，比亚迪4月28日发布一季报清爽，讲解注解期内，公司杀青贸易收入1502.25亿元，同比下落11.82%；包摄于上市公司激动的净利润40.85亿元，同比下落55.38%。基本每股收益0.448元。

　　轮廓自：小鹏集团法务部、比亚迪会聚举报中心、广汽埃安法务部、e公司等开云体育