快科技7月30日音书，由我国统统自主研发制造、巨匠最大直径高铁盾构机“领航号”，圆满完成长江水下11.18公里掘进任务，顺利抵达江苏太仓南岸，秀美沪渝蓉高铁崇太长江贞洁盾构过江中枢段落全线交融。

这台专为越江高铁贞洁定制的盾构机开挖直径达15.4米，整机长度148米，举座分量约4000吨，一王人中枢零部件、智能放弃系统均末端国产自主可控，一举刷新寰球高铁盾构机断面尺寸记录。

崇太长江贞洁是国度沿江高铁通说念要津放弃性工程，贞洁总长14.25公里，盾构区间需要在长江底部独头掘进超11公里，江底最大埋深89米，最高水压冲破1兆帕，同期穿越长江主航说念、水产保护区、南北江堤多重高风险区域，重复软土、沼气、高浸透砂层复合地质，施工难度为巨匠同类贞洁之最。

自2024年4月从上海崇明始发，“领航号”历时23个月不隔断水下掘进，全程保捏毫米级掘进精度，单月最高掘进718米，创下超大直径盾构长距离正经施工的行业记录。

贞洁采选单洞双线筹算，建成后高铁通行时速可达350公里，亦然国内首条末端高铁跨江不延缓的水下贞洁。

通车后开云体育，将末端崇明岛无高铁通行的历史，南通至上海宝山通行期间压缩至40分钟，完善长三角沿江高速高铁齐集布局。